常見問題
COMMON PROBLEMS
一文讀懂甲醇汽油氣阻
甲醇沸點低（為65℃），在超過其沸點溫度的高溫下，蒸氣壓會迅速增大，產生氣阻現象。
氣阻是指燃油在還未進入氣缸之前，在輸油管路中提前汽化，由于汽油蒸汽的存在阻礙了液體汽油的正常輸送，造成油路系統(tǒng)輸油量不穩(wěn)定，從而使進入氣缸的燃油量時多時少甚至中斷，影響氣缸正常燃燒的現象。（推薦閱讀：調配甲醇汽油的注意事項及要點）
甲醇汽油在什么情況下會發(fā)生氣阻
1、夏季行車時，在長時間大功率、大負荷高速行駛或長時間低速開空調行駛的情況下，會引起發(fā)動機溫度偏高，產生氣阻現象。
2、當油箱油量較少時，就更容易造成汽油燃料揮發(fā)過多而產生氣阻。
如何避免使用甲醇汽油發(fā)生氣阻現象的發(fā)生？
1、調配甲醇汽油時，需嚴格控制基礎油的蒸氣壓，以便為調入甲醇預留出適當的蒸氣壓上升空間。
2、夏季要保證油箱內的油量不低于油箱容積的1/3，這樣不僅可以減少汽油揮發(fā)，還可保證汽油泵的有效散熱。
使用甲醇汽油發(fā)生氣阻了該怎么辦？
一旦發(fā)生氣阻，應立即到安全地方停車降溫，打開發(fā)動機艙蓋加快散熱，打開油箱蓋放氣，也可以用濕毛巾覆蓋在汽油泵或電噴發(fā)動機的分配油管上進行冷卻。
ps：氣阻現象不僅甲醇汽油會發(fā)生，乙醇汽油和國標汽油同樣會發(fā)生，這是所有汽油燃料的一個通病，因此在夏季高溫的情況下，建議把車輛停放到陰涼的地方，避免暴曬，保持在半箱油左右，減少汽油的揮發(fā)空間和油路氣阻，車內空調溫度不要調的太低。
上一篇：甲醇汽油分層乳化原因
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